为何要选全明星驾校？怎样才是好教练？

全明星驾校正式成立于2004年，而从2000年起Tony就拿到教练执照，在温哥华开始教车，积累了大量的教学，路试经验，所以学生的路试通过率也较高。

在2004年时全明星驾校学生路试一次通过率近80% (练车时间, 内容及考试情况均有完整记录). 其中温西Point Grey五级路试, 一次通过率近90%

  • 余教练交通工程师出身, 做过道路设计. 教车时不只是讲解交通规则, 而且能道出背后的道理, 方便学生理解和记忆
  • 因热爱运动, 曾任设计院的足球教练, 观察力好, 善于发现和纠正学生的错误. 对速度感觉好, 反映敏捷, 练车时更感安全
  • 流利英语, 通过与考官, 同行的交流, 经常阅读驾驶培训方法, 驾驶心理等最新文章, 不断完善教学质量. 能提供模拟路试和路试英语辅导 (1993的TOEFL托福考试曾拿到633的高分)
  • BC著名的North Shore Driving School毕业, 使用该校教程, 教学科学, 系统, 全面
  • 14年大温教车经验, 熟悉考场特点, 学生路试通过率高, 超过90%的学生来自学生的推荐
  • 教学内容循序渐进. 精心选择练习内容及相应练习地点, 详细记录学生的进度, 从而节省练车时间, 教学效率极高
  • 学前提供包括练车、路试价格等在内的School Policy, 学后可提供正式收据
  • 对有车和陪练的学生, 可将驾校陪训与自己练习相结合, 以节省学生开支

* 其实ICBC也没说一定要请教练. 如果你有时间, 有车，有陪练, 大可自己慢慢练. 自己练车最大的好处在于时间充裕, 容易熟悉对车的操控.

不过常见的问题有:

  • 由于车没有双重控制(dual control), 副驾驶没有刹车， 对初学者来说不够安全, 易出现磕磕碰碰, 甚至撞车，有些人选择先跟驾校练一下基本的汽车控制，然后回家自己慢慢练。
  • 时间和精力花费较多。陪练因为没有权威性，容易造成意见不统一，夫妻之间因练车而争执起来的并不少见。由于不专业，或多或少会学到一些错误的东西
  • 如果练车路线选择不合理, 或者练车内容不循序渐进, 让练车者产生紧张害怕或急躁的情绪, 从而养成一些坏习惯. 这常常反映在开车匆匆忙忙, 观察不全, 繁忙路口左、右转紧张, 换道没有信心上。一些错误动作成为习惯, 纠正起来费时费力(乡音难改, 一样道理). 这些习惯伴随着你, 会成为将来驾驶的隐患.

驾驶也是一种运动, 有些人无师自通, 教练稍加指导就能学会, 有些人不光要找教练, 而且跟教练也要学到足够的时间才行. ICBC建议至少要有30个小时的驾驶经验才去考试。

正规教练经过专业训练, 通过经验的积累, 可让你练车循序渐进, 从开始就养成好习惯, 提高驾驶信心. 少走弯路, 练车效率也要高得多. 但要找教练, 一定争取找个好教练, 而可靠的朋友介绍是最佳途径.

“Studies show that for a person to learn something new, you need to repeat it on the average of eight (8) times. For a person to unlearn an old behavior and replace it with a new behavior, you need to repeat the new behavior on the average of twenty eight (28) times.”

“有研究发现，人学会做一件新的事情，平均要重复8遍。但是要改掉旧的习惯，养成新的习惯则要重复28遍。）

— “Teaching To All Learning Styles” by Deborah S. Russell, B.S., M.A.L.S.

*好的驾驶教练应符合两方面条件

  • 首先是职业道德. 作为教练, 一般控制着学生的学习内容, 进度等等, 最终决定学习时间的长短, 学生花费的多少. 所以首先要找个有职业道德, 信得过的教练。教练的 Integrity 诚信是很重要的 . 教车和学车虽然看上去有利益上的冲突, 但明智的教练会选择为学生着想, 帮助学生在最短时间内学会安全驾驶, 考取驾照. 建立好的信誉, 才能生源不断, 做到可持续发展.

  • 其次是教学水平. 好教练光能开好车, 熟悉规则是不够的。还要能熟练运用各种教学方法(图解, 示范, 讨论等等), 了解学习者的心理. 能鼓励学生积极参与, 提高学习者的兴趣, 消除对驾驶的恐惧, 让学生通过路试的同时, 也能真正享受驾驶的乐趣. 教车时能与学生建立朋友和合作伙伴关系, 共同完成考牌这项任务。学生没有考过路试, 不只是学生，也是教练的失败; 在讲解规则和传授技巧时, 能道出其中的理由。 不死记硬背, 才利于学生迅速掌握, 并灵活运用. 刚开始要耐心细致地讲解, 以便学生理解和学习, 后期又要慢慢放手, 以减少学生对你的依赖性. 否则, 会出现教练不在就不会开车了，有时即使通过路试也不能独自驾驶的情况;

通过经验的积累, 在教车时, 除了能敏锐地发现问题外, 还要迅速找到问题的根源 - 是技术上 (没听懂或没记住技术要点)、 还是心理上(害怕, 过于自信等等)的问题 - 并找到相应的解决办法. 好教练就象名医, 能立刻找到病因, 对症下药, 能做到药到病除. 这也是好教练的效率所在。

练习内容循序渐进, 便于学生学习和巩固. 课前安排好练习内容和练车路线. 课后记录下学生的进步与不足, 作为下次练车的参考;

当然, 除了教会学生安全驾驶外, 路试通过率及学车所用时间是决定教练能否生存的重要标准, 所以好的教练非常熟悉路试规则及路线, 会教你一些路试绝招儿, 帮你避开考试路线上的陷阱等等.

好教练能助你在最短时间内, 以最小的代价考取车牌, 安全驾驶. 除非是车, 时间和好的陪练这三个条件都具备了, 否则, 自己买车无驾照偷偷练, 是不明智的. 刚买车时, 一天不 开, 保险费($150-$300/月), 折旧费($20-$200/月)是要照付的, 练车时的汽油, 正常保养, 小的磕磕碰碰也要花钱的. 晚一个月买车, 能省下几百块, 花在学车上, 安安心心, 练好技术, 消除隐患, 还是值得的. 其实, 相对非华人驾校的收费$40-$80/hour, 找好的华人教练练车是超值的.

* 接受专业培训的优点: 详见 ICBC 的网站

* 关于练车路线的选择,美国驾驶学校协会的 Bradley A. Huspak曾写道:

“As driving educators, one of the most fundamental and basic tools we have to work with is the training route. In fact, the development and selection of your route will have a quick, direct, and continuous affect on your success, or lack of success. Not only can poor route selection be destructive to the learning process, but it can also expose the driving educator, the student and the general driving public to a great deal of unnecessary risk and danger. Therefore, it is critical for the driving educator to give route selection careful consideration……”

“作为驾驶培训者，练车路线是我们最最基本的工具之一。事实上，练车路线的选择和制定，对你的成功与否有着最快，最直接和最深远的影响。路线选择的不合理不光会直接影响到学生的进度，而且可能对教练，学生和其他道路使用者的安全造成直接的威胁。 所以教练一定要认真考虑对练车路线的选择……”

— “Training Route Development” by Bradley A. Huspak, DSAA Driving School Association of the Americas

余教练通过10多年路上的奔波，对Burnaby和Vancouver的几乎所有道路已了如指掌，对Richmond及North Vancouver考区的道路也非常熟悉。随时可以找到适合学生练习的路线，也能根据学生的进展和交通情况随时进行调整。即使在繁忙时段也能找到相对安静的，适合学生练车的路段，让训练进行的安全，平稳。训练时既让学生始终感到一定的压力，又不会觉得很累。

* 不同学生的(四种)个性跟练车的关系:

  • The Thinker (Melancholic type – Williams): …Traffic situations which involve judgment (lane changing, turning onto a busy road, etc.) take him longer to learn. Forever analyzing and striving to get it right, hinders his decision making and slows his progress. Despite his lack of feedback his computer brain has stored the information given. He will make a good no-nonsense driver …
  • The Actor / Actress (Sanguine type – Janes): …Being a people person, a sanguine loves being on stage … She grasps concepts quickly but can’t be bothered with detail … Lessons with her in this world are seldom boring and time goes fast …
  • The Goer (Choleric type – Jims): …His competitive nature makes him excel … Driving too fast is one flaw in his behavior. He is goal-oriented and tends to take risks. These attributes make him a top achiever at school, but on the road he has to learn to keep things under control …
  • The Peacemaker (Phlegmatic type – Clares): …is content being led by her instructor who must be careful not to stay equally content to just tell her what to do and when to do it. This may avoid stress on both, but progress will be very slow … It is a delicate balancing act between pushing her to progress and to just let her learn at her own pace …

Very few people are pure Williams, Janes, Jims or Clares. Most of us have a mixture of two or three personalities. Other factors influencing behavior need be considered: self- image, upbringing, environment etc. A skillful instructor knows his own personality and that of his pupil and adjusts his/her teaching accordingly.

      —— from “Looking at personalities and behaviors of Learner drivers”,  Adelaide,                                                                                                                          South Australia

您是否从中看到了自己的影子呢? 您的教练有否考虑到您的特点而因才施教了呢? （这篇文章完整版的中文翻译可在本网站驾校学生专区找到）

Leave a Reply